Kompozitni materijali od staklenih vlakana uglavnom se dijele na dvije vrste: termoreaktivni kompozitni materijali (FRP) i termoplastični kompozitni materijali (FRT).Termoreaktivni kompozitni materijali uglavnom koriste termoreaktivne smole kao što su nezasićene poliesterske smole, epoksi smole, fenolne smole itd. kao matricu, dok termoplastični kompozitni materijali uglavnom koriste polipropilensku smolu (PP) i poliamid (PA).Termoplastičnost se odnosi na sposobnost postizanja tečljivosti čak i nakon obrade, skrućivanja i hlađenja, te da se može ponovno obraditi i oblikovati.Termoplastični kompozitni materijali imaju visok prag ulaganja, ali njihov je proizvodni proces visoko automatiziran i njihovi se proizvodi mogu reciklirati, postupno zamjenjujući termoreaktivne kompozitne materijale.
Kompozitni materijali od staklenih vlakana naširoko su korišteni u raznim područjima zbog svoje male težine, visoke čvrstoće i dobrih izolacijskih svojstava.Sljedeće uglavnom predstavlja njegova područja primjene i opseg.
(1) Područje prometa
Zbog stalnog širenja urbanih razmjera, hitno je potrebno riješiti probleme prijevoza između gradova i međugradskih područja.Hitno je potrebno izgraditi prometnu mrežu koja se uglavnom sastoji od podzemne željeznice i međugradske željeznice.Kompozitni materijali od staklenih vlakana stalno se povećavaju u brzim vlakovima, podzemnim željeznicama i drugim željezničkim sustavima prijevoza.Također se široko koristi u proizvodnji automobila, kao što su karoserija, vrata, hauba, unutarnji dijelovi, elektroničke i električne komponente, koje mogu smanjiti težinu vozila, poboljšati učinkovitost goriva i imati dobru otpornost na udarce i sigurnosne performanse.Uz kontinuirani razvoj tehnologije materijala ojačanih staklenim vlaknima, izgledi za primjenu kompozitnih materijala od staklenih vlakana u automobilima male težine također postaju sve rašireniji.
(2) Zrakoplovstvo
Zbog svoje visoke čvrstoće i laganih karakteristika naširoko se koriste u području zrakoplovstva.Na primjer, trup zrakoplova, površine krila, repna krila, podovi, sjedala, kupole, kacige i druge komponente koriste se za poboljšanje performansi zrakoplova i učinkovitosti goriva.Samo 10% materijala karoserije prvotno razvijenog zrakoplova Boeing 777 koristilo je kompozitne materijale.Danas oko polovica naprednih karoserija zrakoplova Boeing 787 koristi kompozitne materijale.Važan pokazatelj za utvrđivanje je li zrakoplov napredan je primjena kompozitnih materijala u zrakoplovu.Kompozitni materijali od staklenih vlakana također imaju posebne funkcije kao što su prijenos valova i otpornost na plamen.Stoga još uvijek postoji veliki potencijal za razvoj u području zrakoplovstva.
(3) Građevinsko polje
U području arhitekture koristi se za izradu strukturnih komponenti kao što su zidne ploče, krovovi i okviri prozora.Također se može koristiti za ojačanje i popravak betonskih konstrukcija, poboljšanje seizmičkih svojstava zgrada i može se koristiti za kupaonice, bazene i druge svrhe.Osim toga, zbog svojih izvrsnih svojstava obrade, kompozitni materijali od staklenih vlakana idealan su materijal za modeliranje površina slobodnog oblika i mogu se koristiti u području estetske arhitekture.Na primjer, vrh zgrade Bank of America Plaza u Atlanti ima upečatljiv zlatni toranj, jedinstvenu strukturu izrađenu od kompozitnih materijala od stakloplastike.
(4) Kemijska industrija
Zbog svoje izvrsne otpornosti na koroziju, široko se koristi u proizvodnji opreme kao što su spremnici, cjevovodi i ventili kako bi se produžio radni vijek i sigurnost opreme.
(5) Roba široke potrošnje i trgovački objekti
Industrijski zupčanici, industrijske i civilne plinske boce, kućišta za prijenosna računala i mobitele te komponente za kućanske aparate.
(6) Infrastruktura
Kao ključna infrastruktura za nacionalni gospodarski rast, mostovi, tuneli, željeznice, luke, autoceste i drugi objekti suočavaju se sa strukturnim problemima na globalnoj razini zbog svoje svestranosti, otpornosti na koroziju i zahtjeva velikog opterećenja.Termoplastični kompoziti ojačani staklenim vlaknima odigrali su veliku ulogu u izgradnji, obnovi, ojačanju i popravcima infrastrukture.
(7) Elektronički uređaji
Zbog izvrsne električne izolacije i otpornosti na koroziju, uglavnom se koristi za električna kućišta, električne komponente i komponente, dalekovode, uključujući kompozitne nosače kabela, nosače kabelskih kanala itd.
(8) Teren za sport i razonodu
Zbog svoje male težine, velike čvrstoće i znatno veće slobode dizajna, primijenjen je u fotonaponskoj sportskoj opremi, kao što su daske za snijeg, teniski reketi, reketi za badminton, bicikli, motorni čamci itd.
(9) Područje proizvodnje energije vjetra
Energija vjetra je održivi izvor energije, čija su najveća svojstva obnovljiva, bez zagađenja, velike rezerve i široka rasprostranjenost.Lopatice vjetroturbina najvažnija su komponenta vjetroturbina, stoga su zahtjevi za lopatice vjetroturbina visoki.Moraju zadovoljiti zahtjeve visoke čvrstoće, otpornosti na koroziju, male težine i dugog vijeka trajanja.Budući da kompozitni materijali od staklenih vlakana mogu ispuniti gore navedene zahtjeve performansi, naširoko su korišteni u proizvodnji lopatica vjetroturbina diljem svijeta. U području energetske infrastrukture, kompozitni materijali od staklenih vlakana uglavnom se koriste za kompozitne stupove, kompozitne izolatore itd.
(11) Fotonaponska granica
U kontekstu strategije razvoja "dvostrukog ugljika", industrija zelene energije postala je vrući i ključni fokus nacionalnog gospodarskog razvoja, uključujući fotonaponsku industriju.Nedavno je došlo do značajnog napretka u korištenju kompozitnih materijala od staklenih vlakana za fotonaponske okvire.Ako se aluminijski profili mogu djelomično zamijeniti u području fotonaponskih okvira, bit će to veliki događaj za industriju staklenih vlakana.Offshore fotonaponske elektrane zahtijevaju da materijali fotonaponskih modula imaju jaku otpornost na koroziju od slanog spreja.Aluminij je reaktivan metal sa slabom otpornošću na koroziju od slanog spreja, dok kompozitni materijali nemaju galvansku koroziju, što ih čini dobrim tehničkim rješenjem u offshore fotonaponskim elektranama.
Vrijeme objave: 7. studenog 2023
